BMW начала производство бронированной версии своего популярного кроссовера Х5. Новый автомобиль под названием X5 Security имеет броневую обшивку толщиной 22 мм, пуленепробиваемые стекла, особые шины, позволяющие двигаться даже при попадании в них нескольких пуль. Представители баварской компании говорят, что BMW X5 Security защищен по европейскому классу VR4.

«Ваши последние модели: внедорожное купе X6 и лимузин 7-й серии – каждая весит по 2,5 тонны. Две с половиной тонны стали, резины, пластика должны ехать, чтобы переместить из пункта А в пункт Б одного 100-килограмового менеджера. Вам не стыдно?» – спрашивает озабоченный экологией журналист.

Как и X5, седан получил степень защиты VR4. Автомобиль выдержит любой выстрел в корпус, даже из гранатомета. Модель предлагают в двух версиях: 550i и 530i specification. Двигатель 550i, как и у X5, — объемом 4,8 л мощностью 367 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 6,5 секунды.

Российское представительство BMW объявило о ценах на свою новую «семерку». В продаже автомобиль появится с 15 ноября 2008 года. Новый BMW 7-й серии появится в России в трех вариантах: BMW 750i, BMW 740i и BMW 730d. Стоимость топ модели BMW 750 Li Basic с бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина составит 4 200 000 руб., BMW 750i Basic – короткобазная версия – 4 020 000 руб.

Германская компания Hartge первой разработала аэродинамический комплект для «копейки» BMW в кузове купе. А теперь в портфеле тюнинг-ателье появился пакет доработок технической «начинки» для самой мощной модификации – BMW 135i Coupe.

Как отметил министр транспорта и коммуникаций Владимир Сосновский, данный законопроект подготовлен во исполнение указа президента от 28 февраля 2008 года № 131, сообщает ”БЕЛТА”. В соответствии с законопроектом из полномочий Совета министров исключается норма, предусматривающая установление размера платы за обучение управлению механическим транспортным средством.

Компания BMW рассматривает вопрос о реанимации проекта X7, который был приостановлен пару лет назад из-за резкого падения продаж внедорожников X5 на североамериканском рынке. Компания вынуждена была переориентироваться на «мелкокалиберные» паркетники, такие как X3, X1 и будущий внедорожник Mini.